リトルカブの限界に挑戦してみた

去年　カブでしまなみ海道を渡ってきたが、案外と楽しかったので　時間とこづかいが貯まったので遠出を計画　実行してみた。

1日目　京都発。旧国道1号を通って大麻南港に。フェリー乗船。

2日目　朝5:30に新門司港に到着。佐賀県の唐津市に向かい　呼子大橋を渡ってくる。名物のイカは嫌いなのでいただいていない。

伊万里で焼き鳥のタレを買い

夕食は佐賀ラーメン

3日目　早朝吉野ヶ里遺跡に立ち寄るが閉まっておりスルー。福岡県田川市に立ち寄り　アニメーターの佐野浩敏展を観覧

昼過ぎに関門海峡。地下道を歩いて渡る前に港の食堂で博多ラーメンをいただく

関門海峡を渡るのは以前から希望していたが、トンネルの構造が逆への字だという事にここになって気づき、エンジンを切って押さねばならず　地獄を味わって山口県壇ノ浦へ。そのあと国道2号線を広島県呉市に向かう。

4日目　リニューアルした大和ミュージアムを観覧。色々と良くなっていて感動する。テレビで紹介されていた　石坂浩二さんが寄贈したという　長門　の日章旗が3階に展示されていた。

帰途につく。姫路からはデカンショ街道を使って快走。夜20:00に無事京都に帰着する。

総走行距離　1084km

かかったガソリン代　1989円

カブ　やはり峠越えは厳しい。3速でも息切れする。そもそもロングツーリングする事を想定していないバイクだし仕方ないところ。今チェーンカバーがガラガラ音を立てており、チェーンの限界がきたようだ。前後のスプロケットと共に交換を検討している。

スマホナビは要所でしか使用できず、バッテリーの加熱に配慮しながら容量大きめのモバイルバッテリーで充電を行った。またスマホ自体にも

こういう常温維持剤を使って加熱を防ぐことができた。また　コンビニで冷凍麦茶を度々買って、熱中症に備えた

改めて　ninjaとは違った面白さを実感させてもらった。非力なエンジンだけにどのルートを取るか？また早く走る車に適切に配慮することが必要だ。とにかく　あきらめずにゴールを目指す根性が必要で　こういうストイックな遊びは楽しいと思う。まず　カブを修理してやらねば。カブよよくがんばった！