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2015年1月11日 (日)

オタクオヤジ2015年の野望(リターン2輪編)

2014年にアドレスV125を使った「どこまで遠くに行けるか」実践には一応の目的を果たした。
道の駅もすごく良い感じのところが整備され、また高速のPAとかにも良いところがあり、何よりも日本には自分がまだ見たことないきれいなところがいっぱいあるのだということをアドレスで遊ぶうちに感化されてしまった。今年は春に向けて排気量を上げてゆこうと思う。
候補はカワサキのninjya400が筆頭だ
Images
アドレスV125を面倒見てもらってる店が基本カワサキの特約店で、これが最後の大きいバイクになりそうなのでできればカワサキ車に乗りたいと思うのだ。できればもう250ccは乗りたくなくって、それにできるだけ遠くに、疲れを軽減しながら行くことができ、さらには通勤にも・・・・となると自分の想いに叶う車種が限定されてくる。400ccっていま各社ともあんまり力入れてなくってすごく限られているのが辛い。そんな中ではSUZUKIのグラディウスなんかも候補にはなってくるのだけれど、色々物色した中での第一候補はninjya400が理想に一番近い。
 仮に、間違って大型二輪免許取得に動いてしまった場合、YAMAHAのMT07が良いように思う
Aksy7r1haft_2
とにかく小さく見える。実際に軽い。ninjya400が200kg近いのにMT07は180kg程度だ。通勤で毎日乗る事を考えるとこれがいい。でも大型二輪は必要だ、面倒くさい。とっととninjya400の予約入れてしまったほうがええようにも思う。しかし悩むところだわ、大型となると結構魅力的なバイクがグッと増えるし、どうせ車検通すならっておもうもんねえ。

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コメント

大型免許時間さえ取れれば楽に取れるよ?

ブランク10年でも全てストレートで取れたくらいです。
教習受けてるのもおっさんばっかりで気楽だしw
ばこばこさんなら大型取ってホンダNM4購入お薦めだな。

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